Fiat Elba

Fiat Elba é a versão Perua do Fiat Uno / Mille. Na época de seu lançamento foi a menor perua nacional, porém a com maior espaço interno de 847 litros. Assim como o Uno, Prêmio e Fiorino, foi introduzida com a missão de substituir a linha Fiat 147, Oggi, Panorama, City e Fiorino.
Foi lançado em 1986 e fora do Brasil ficou com o nome de Fiat Duna Weekend.
suas principais diferenças estavam na traseiro por um desenho mais esguio, com a janela mais baixa, e lanternas verticais finas. Disponivel em duas versões S 1.3 e CS 1.5, a álcool ou gasolina, na versão superior possuia computador de bordo, vidros elétricos, apoio de cabeça, e roda de liga leve, entre diversos outros itens. Fabricado até 1997 quando cedeu espaço para o Palio Weekend.

Produção:	1986 – 1996
Carroceria:	Perua de 3 portas
Motor:	Dianteiro, transversal, 4 cilindros em linha 1.3 e 1.5
Cãmbio:	manual de 5 velocidades

Gol G5

O Gol da quinta geração é equipado com motor transversal EA111, utilizando abastecimento bicombustível 1.0 e 1.6.
Desde seu lançamento só está disponível em versão 5 portas. (Apenas o modelo geração 4 utiliza 3 portas).
Desde o lançamento da linha Gol, essa é a primeira grande modificação, que o modificou quase que por completo em relação as gerações anteriores. As melhorias na dianteira, coluna de direção e câmbio, são os mesmo utilizados no Polo e no Fox.

Volkswagen Gol G5 Ficha Técnica:

Produção:	2008-atualmente
Carroceria:	Hatchback, 5 portas
Motor:	1.0 8v, 1.6
Câmbio:	Manual de 5 marchas, automático I-motion

Gol G4

A quarta modificação do Volkswagen Gol, chamado de Geração 4, mantém ainda a mesma base da segunda geração.
Suas maiores alterações se devem a nova dianteira e traseira, novo painel padronizado (a fim de seguir o padrão de entrada da marca). Além de outras mudanças no acabamento interno e com suspensão mais elevada.
De padrão as versão de lançamento foram a City, Plus e Power. Devido a problemas em relação a conforto e qualidade duvidosa de seus componentes. Seu principal rival Fiat Palio passa nas vendas em outubro de 2006, fato que se repete em agosto de 2007. No ano seguinte algumas alterações ocorrem no modelo, como a mudança na suspensão e o motor mais potente de 71cv para 75cv.
Foram lançadas três versões especiais desse modelo. O Gol Copa 2006, com limite de 16.000 unidades fabricadas e motorizações 1.0 8v Total Flex, e 1.6 8v Total Flex. Além do Gol Rallye com algumas mudanças estéticas e motor 1.6 que atinge 103cv e o Gol EcoMotion versão economica, lançada para competir com o Palio Economy.

Volkswagen Gol G4 Ficha Técnica:

Produção:	2005-2008
Carroceria:	Hatchback, 5 portas
Motor:	1.0 8v, 1.6 8v (de 97cv até 103cv)
Câmbio:	Manual de 5 marchas

Gol G3

A terceira geração do Volkswagen Gol foi lançada em 1999, e suas principais mudanças foram em relação a dianteira, traseira e interior, além de novas rodas e calotas. Enquanto a parte estrutural se manteve a mesma da geração anterior.
Em seu lançamento já contava com as versões 3 e 5 portas, e deixou de usar os nome CL,GL etc. Os pacotes de opcionais foram adicionados a todas as versões do modelo como Básico, Luxo, Conforto e Estilo.
O Gol Power 1.6 Total Flex em 2003 marcou a história automotiva nacional como primeiro veículo Flex do mercado (bicombustível). Com a possibilidade álcool, gasolina ou a mistura entre ambos.
Essa versão do Gol contou com algumas séries especiais como: Gol Série Ouro, Gol Sport, Gol Fun, Gol Highway e Gol Rallye.

Volkswagen Gol G3 Ficha Técnica:

Produção:	2000-2005
Carroceria:	Hatchback, 3 e 5 portas
Motor:	1.0, 1.6, 1.8 e 2.0
Câmbio:	Manual de 5 marchas

Gol G2

A Segunda geração do Gol, conhecida como “Gol bola”, trouxe diversas inovações especialmente estéticas para o modelo. Utilizando a plataforma do Santana (B2), trouxe uma carroceria nova, mais moderna e arredondada. Porém ainda apresentava suspensão, motorização e freios idênticos à versão anterior.
Dentre as versões e variações, se destacou a versão GTI com motor 16v e 145cv, com alterações no capô para comportar o cabeçote do motor. (Pois o cabeçote era o mesmo utilizadio no Golf 1.8 alemão. Também lançou as versões especiais: Rolling Stones, Atlanta e Star.

Volkswagen Gol G2 Ficha Técnica:

Produção:	1994-2003
Carroceria:	Hatchback, 3 e 5 portas
Motor:	1.0, 1.6, 1.8 e 2.0
Câmbio:	Manual de 5 marchas

Gol G1

Economico, aguenta mais mais peso que o necessário na se precisar emprovisar, é um carro resistente feiro para o dia a dia, não abre o bico. ja ´precisei levar mais peso que o necessário e o motor aguentou só não pode se tornar abito por que tem alguns pontos no assoalho que racham por ecesso de peso manutenção muito barata, os problemas são faceis de se resolver. Qualquer pessoa que tem o minimo de conhecimento de motor não fica na mão. Se adapta facilmente ao GNV, no meu caso 1.6 o motor não perde tanta potencia, fica até mais estavel sabendo usar opição para não estragar o motor. Resumindo, o Gol é um carro valente feito para qualquer tipode pessoa, tanto profissional quanto familiar.Estou com o meu a quatro anos e depois que peguei os macetes, nunca mais tive propremas, por que sei exatamente aonde surgem as os problemas que e como já disse: são faceis de ser resolver, por isso dificilmente alguém fica na mão.

Classic

Mais uma publicação confirma aquilo que levantamos aqui no Blogauto no ano passado. A Chevrolet vai reestilizar o Classic, apesar da sua longa idade. E o visual do carro será o do Sail, versão chinesa do modelo. Quem repetiu isso hoje foi a Auto Esporte.
A informação surgiu nesta terça-feira quando o presidente da GM no Brasil, Jaime Ardila, deu entrevista coletiva para explicar o que acontecerá com a filial daqui com a concordata nos Estados Unidos e revelou que teremos quatro lançamentos nos próximos anos. O primeiro é o Viva hatch, em outubro, cujo nome será outro, e os demais não foram revelados.
A AE apurou que o Classic revigorado será um deles e chegará no começo de 2010. Apesar das críticas, não há razão para a GM abandonar o modelo que é como um Uno sedã para ela: vende bem, tem bom custo-benefício e já foi pago há muito tempo.